鳥取砂丘と倉吉の白壁の町を1日で回るなら⁠｜青い日本海を巡るモデルコース

山陰地方の鉄道やバスを利用する際は、交通系ICカードの利用可能エリアに留意が必要です。JR西日本のICOCAエリアであっても一部区間では紙のきっぷが必要となる場合があるため、倉吉駅や鳥取駅のみどりの券売機で乗車券・特急券をまとめて発券しておくと移動が非常に円滑になります。

旅程表

DAY 1倉吉と鳥取砂丘 ― 白壁土蔵から日本海へ

動線の意図: 人出が比較的少ない午前中に倉吉の歴史ある白壁土蔵群を落ち着いて散策し、日差しが傾き風紋が立体的に浮かび上がる午後に鳥取砂丘へ移動する動線を優先。

午前 倉吉白壁土蔵群と打吹玉川の散策

山陰本線の倉吉駅から路線バスに乗り約12分、赤瓦・白壁土蔵バス停で下車すると、玉川沿いに白壁の土蔵と赤瓦の屋根が連なる重要伝統的建造物群保存地区が広がります。江戸時代から明治期にかけて建てられた商家の面影が色濃く残り、石橋が架かる小川には鯉が泳ぐ静かな町並みです。鳥取県中部に位置する倉吉は、古くから打吹城の城下町および陣屋町として栄え、豊かな商人の財力を背景に堅牢な土蔵造りの建物が数多く建築されました。

土蔵の壁面は、下部に施された黒い焼き杉板と上部の白い漆喰壁との鮮やかな対比が特徴的です。杉板を焼いて炭化させることで防腐・防虫効果を高め、風雨の激しい日本海側の冬の気候から建物を守る伝統的な知恵が息づいています。屋根には山陰特有の赤瓦（石州瓦）が用いられており、1200度以上の高温で焼き締められた耐寒性の高い赤褐色の釉薬瓦が青空や周囲の緑深い山並みに映えます。玉川に架けられた一枚石の石橋は、各土蔵の勝手口や通用口へと続いており、かつて水運や生活用水として川が重要な役割を果たしていた歴史を今に伝えています。

散策の所要時間は約90分から120分が目安となります。かつての醤油蔵や酒蔵を改装した「赤瓦」の店舗を巡りながら、地元名物の打吹公園だんごやお茶を楽しむことができます。赤瓦一号館から十八号館まで番号が振られた施設群には、地元の伝統工芸品である倉吉絣の機織り工房や、郷土の竹細工、地酒の試飲コーナーなどが揃っており、歩きながら職人の手仕事に触れることができます。赤瓦一号館は大正時代の醤油諸味蔵を活用した物産館で、倉吉をはじめ鳥取県内の銘菓や民芸品が豊富に並びます。赤瓦二号館は倉吉絣のはたおり館となっており、藍染めの木綿糸で織り上げられる緻密な絵絣の製作実演を間近で見学できます。

町歩きの途中で立ち寄りたいのが、玉川沿いに佇む甘味処や茶房です。倉吉の名物として名高い「打吹公園だんご」は、明治13年創業の老舗が作り続ける銘菓で、添加物を一切使わず、手亡豆の白あん、小豆あん、抹茶あんの三色の餡で柔らかい餅を包み込んだ素朴で上品な味わいが特徴です。散策の合間に煎茶とともにいただくと、程よい甘さが心地よく染みわたります。また、蔵の佇まいをそのまま残した喫茶店では、石臼で挽いた珈琲豆を玉川の伏流水で淹れるこだわりのコーヒーを楽しむことができ、レトロな木造空間で静かな時間を過ごせます。

白壁土蔵群を散策する際は、玉川沿いの表通りだけでなく、一本裏手に通る本町通りや研屋町通りへも足を伸ばすと、より重厚な江戸末期から昭和初期にかけての商家の町家建築を楽しむことができます。国の登録有形文化財に指定されている旧日下部家住宅や、酒造の母屋を活かしたギャラリーなど、格子窓や袖壁、重厚な梁がそのまま残された歴史的空間が続きます。水路には清流が流れ、春には桜、初夏には新緑、秋には紅葉が白壁と黒い焼き杉板に鮮やかな彩りを添えます。観光案内所（倉吉白壁土蔵群観光案内所）では、手書きの見どころマップが配布されているほか、コインロッカーや休憩スペースも完備されており、手荷物を預けて身軽に散策を始めることができます。

午前中の散策を終えたら、倉吉の古い町並みの中で昼食をとります。鳥取県中部は古くから「牛骨ラーメン」の発祥の地として知られています。戦後の昭和20年代に発祥したとされる牛骨ラーメンは、牛骨をじっくりと時間をかけて煮出して取ったスープが特徴です。豚骨や鶏ガラとは異なり、牛脂独特の甘い香ばしさと黄金色に澄んだスープが食欲をそそり、口当たりはすっきりしていながらも深いコクと旨味が広がります。

倉吉の町並み周辺には、長年地元客に親しまれてきた老舗の大衆食堂やラーメン専門店が複数点在しています。素朴な縮れ中細麺に、チャーシュー、メンマ、もやし、刻みネギがのった昔ながらの一杯は、旅の空腹を満たすのに最適です。価格も一杯600円〜800円前後と非常にリーズナブルで、気取らない郷土の食文化を体感できます。

昼食後は、再び赤瓦・白壁土蔵バス停から日本交通の路線バスに乗車し、約12分でJR倉吉駅へ戻ります。倉吉駅前バスターミナル周辺の売店には、お土産用の箱入り牛骨ラーメンや地酒、二十世紀梨を使ったスイーツなどが揃っており、電車の待ち時間を利用してお土産の下見をするのにも適しています。

午後 青い日本海と鳥取砂丘

倉吉駅へ路線バスで戻り、山陰本線の特急スーパーまつかぜに乗車して約28分で鳥取駅へ移動します。普通列車を利用すると各駅停車で約50分から55分を要するため、1日で2都市を回る日帰り行程では特急列車の自由席を活用するのが大幅な時間短縮の鍵となります。キハ187系特急気動車は、大排気量のディーゼルエンジンを2基搭載し、山陰本線のカーブを軽快に通過する制御付自然振子装置を備えた俊足列車です。車窓右手には、穏やかな田園風景の向こうに雄大な日本海の白波が時折顔を覗かせ、山陰の旅情を盛り上げてくれます。

鳥取駅に到着したら、北口駅前バスターミナルの0番のりばへ向かいます。鳥取砂丘へ向かう路線バス（鳥取砂丘線）は日中約20分〜30分間隔で運行されており、乗車時間約22分で終点の砂丘会館・鳥取砂丘バス停へ到着します。途中、鳥取の市街地を抜けて千代川を渡り、松林を通り抜けると車窓の風景が一変して広大な砂の世界へと入っていきます。運賃は片道390円で、降車時に運賃箱へ支払います。

東西約16キロメートル、南北約2.4キロメートルに広がる鳥取砂丘は、千代川が中国山地から運んできた花崗岩質の砂と、日本海の荒波、そして強い季節風が数万年の歳月をかけて形成した大自然の造形美です。国の天然記念物にも指定されており、砂丘入口の階段を一段登ると、見渡す限りの広大な砂の海が眼前に広がります。観光客が足を踏み入れることができるのは砂丘全体の中心部にあたる「浜坂砂丘」と呼ばれるエリアで、南北約2キロメートル、東西約4キロメートルの範囲に雄大な砂の斜面が広がっています。

砂丘を歩き始める前に、階段のふもとにある「鳥取砂丘ビジターセンター」に立ち寄るのがおすすめです。館内では、鳥取砂丘が形成された地質学的な成り立ちや、砂丘に生息する独自の動植物（ハマヒルガオ、コウボウムギなど）、砂の動きや風紋のメカニズムが映像や実験装置を用いてわかりやすく解説されています。無料の足洗い場やスリッパの貸し出しコーナーも用意されており、砂丘散策を安全かつ快適に楽しむための情報拠点となっています。

砂丘の最大の見どころは、標高約47メートルの巨大な砂丘列「馬の背（第二砂丘列）」です。すり鉢状のくぼ地「オアシス」を左手に見ながら、緩やかな斜面を一歩一歩踏みしめて登っていきます。オアシスには湧水が溜まっており、季節や降水量によって鏡のような池が現れ、砂丘の乾燥した風景の中に潤いを与えています。砂に足を取られるため平地の歩行よりも体力を要しますが、登りきった頂上からの景色は息をのむ美しさです。

頂上からは、荒々しく波打つ日本海の水平線が視界いっぱいに開け、晴れた日には遠く浦富海岸や丹後半島方面の島々まで見渡すことができます。風の強い日には、砂の表面にさざ波のような「風紋（ふうもん）」が幾筋も描かれ、刻一刻と表情を変える自然のアートを間近で観察できます。風速5メートルから6メートル程度の心地よい海風が吹くとき、風上の斜面に砂の粒子が規則正しく並び替わって美しい縞模様が生まれます。早朝や夕方など、太陽の光が斜めから差し込む時間帯には、風紋の陰影が一層くっきりと際立ち、幻想的な情景が広がります。海岸線近くまで下りて波打ち際の水しぶきを眺めた後、再び砂の斜面を登ってビジターセンター方面へと戻ります。

鳥取砂丘の散策を最大限に楽しむためには、足元の準備と天候への対策が重要です。砂丘の砂は非常に細かくサラサラとしているため、スニーカーを履いていても靴の隙間から砂が入り込みます。ビジターセンター隣のレストハウスや会館では、長靴のレンタル（有料・一部無料施設あり）やサンダルの貸出を行っており、これらを利用するか、脱ぎ履きしやすい履物を選ぶのが賢明です。また、夏場や日差しの強い晴天時には、砂の表面温度が50度近くまで上昇することがあるため、裸足での歩行は火傷の危険があり避けるべきです。砂丘内には日陰が一切ないため、帽子や日傘、水分補給用のペットボトルを必ず持参して散策を開始することが安全面での必須条件となります。

夕方 砂の美術館と鳥取駅周辺

鳥取砂丘を散策した後は、砂丘入口から東へ徒歩約5分の場所にある「砂の美術館」へ向かいます。砂の美術館は、2006年に野外展示としてスタートし、2012年に世界初となる砂像専門の全天候型屋内展示館として整備された施設です。「砂で世界旅行」を基本コンセプトとし、毎年一つの国や地域、歴史的時代をテーマに定め、世界屈指の砂像彫刻家たちが巨大な砂の芸術作品を創り上げています。これまでに「東南アジア編」「アフリカ編」「ロシア編」「アメリカ編」「北欧編」「南米編」「チェコ＆スロバキア編」「エジプト編」「フランス編」など多彩なテーマで開催されてきました。

展示されている砂像は、凝固剤や接着剤を一切使わず、鳥取砂丘の砂と水だけを木枠に詰め込んで圧縮し、ヘラやナイフで削り出すという驚異的な技法で制作されています。彫像の細かな衣服のしわ、人物の肌の質感、壮麗な古代建築の装飾に至るまで、圧倒的な精密さで再現されています。会期が終了すると作品はすべて元の砂に戻されるため、「その年、その場所でしか見られない儚い芸術」として国際的にも高い評価を受けています。館内は天候や気温に左右されず、照明によって立体的に照らし出された砂像の陰影をゆっくりと鑑賞することができます。

砂の美術館を鑑賞した後は、砂丘センター展望台前のバス停または砂丘東口バス停から路線バスに乗り、鳥取駅前へと戻ります。夕暮れ時の鳥取駅前では、全国的に有名になった地元発祥の喫茶店「すなば珈琲」に立ち寄ります。「スタバはないけど日本一のスナバがある」という当時の鳥取県知事のユニークな発言をきっかけに誕生したこの喫茶店は、今や鳥取を代表する観光名所の一つです。サイフォンで丁寧に淹れられた香り高い大正ブレンドコーヒーや、名物のモサエビを使ったホットサンド、ボリューム満点のキャラメルウインナーコーヒーなどをいただきながら、一日の心地よい疲れを癒やすことができます。

夜の食事には、日本海の豊かな幸を満喫できる海鮮料理店へ向かいます。鳥取駅周辺には、鳥取港（賀露港）から毎日仕入れを行う海鮮居酒屋や郷土料理店が多数軒を連ねています。山陰の冬の味覚である松葉ガニをはじめ、秋から春にかけて旬を迎える「幻のエビ」と呼ばれるモサエビの刺身、上品な白身の旨味が凝縮されたハタハタの塩焼き、白イカ（ケンサキイカ）の姿造りなど、獲れたての鮮度でしか味わえない極上の海の幸を堪能できます。地元の銘酒（千代むすび、日置桜、鷹勇など）とともに郷土の恵みを味わい、特急スーパーはくとや新幹線接続の列車で帰路に就きます。

鳥取砂丘の夕景は、季節を問わず息をのむ美しさを誇ります。日が傾くにつれて白い砂肌が黄金色から茜色へと移り変わり、日本海の水平線に夕日が沈む瞬間は、山陰旅行の中でも屈指の絶景ハイライトとなります。夕暮れの涼風を感じながら砂丘を後にし、鳥取駅前へ戻って味わう地元の海の幸と地酒は、歩き通した一日の充実感を一層深いものにしてくれます。

砂の美術館の展示空間は、メインの屋内展示ホールだけでなく、屋外の展望広場や散策路にも広がっています。展望広場からは、砂丘の雄大な全景と日本海を一段高いアングルから一望することができ、屋外にも大型の記念砂像が設置されています。館内の作品解説パネルには、彫刻を担当した外国人アーティストのプロフィールや、制作過程における苦心談、砂像が完成するまでのタイムラプス映像などが紹介されており、単に完成品を眺めるだけでなく、砂という崩れやすい素材と格闘した芸術家たちの情熱を深く知ることができます。ミュージアムショップでは、砂の美術館限定のポストカードや写真集、砂を固めて作られたモアイ像の置物など、ユニークな記念品が販売されています。

旅程の変更案

雨の日の組み替え

山陰地方の気候は天候が変わりやすく、「弁当忘れても傘忘れるな」という言葉があるほど雨に見舞われる確率があります。当日が悪天候や強風となった場合でも旅を楽しめるよう、雨天用の代替ルートを事前に想定しておくことが重要です。

もし雨が降った場合は、屋外を歩く鳥取砂丘の「馬の背」散策を最短の展望デッキ見学に切り替え、その分屋内展示である「砂の美術館」の滞在時間をじっくり90分程度に拡大します。砂の美術館は大型ドーム状の屋内展示室となっており、雨風の影響を一切受けることなく快適に鑑賞できます。また、倉吉エリアでも屋外散策を短縮し、古い円形校舎をリノベーションして日本のアニメ・特撮・海洋堂フィギュアを一堂に集めた「円形劇場くらよしフィギュアミュージアム」へ足を伸ばすことで、充実した屋内観光プランに組み替えることが可能です。さらに鳥取市内では、童謡や唱歌をテーマにした体験型ミュージアム「わらべ館」や、国指定重要文化財のフレンチ・ルネサンス様式洋館「仁風閣」（保存修理工事状況を確認）など、雨天でも楽しめる文化施設が豊富に揃っています。

バスが15分以上遅れたときの調整

休日の観光シーズンや連休中には、鳥取砂丘周辺の道路や鳥取市街地の交差点で観光車両による局所的な渋滞が発生することがあります。路線バスの運行が15分以上遅れた場合、無理に当初の全スポットを回ろうとすると、復路の特急列車や飛行機の搭乗時刻に影響を及ぼす危険があります。

バスの遅延が生じた場合は、砂丘センター展望台へのリフト乗車や土産物店での買い物時間をカットし、鳥取砂丘のメイン散策と砂の美術館の2拠点に滞在を絞り込むことで、全体のスケジュールを30分程度前倒しして無理なく調整できます。公共交通機関利用の旅では、最終の帰着便から逆算して「削るべきスポット」の優先順位をあらかじめ決めておくことがトラブル回避の鉄則です。

また、倉吉白壁土蔵群から鳥取駅への移動中、時間に余裕がある場合は、途中下車して山陰本線の浜村温泉（気高町）や青谷上寺地遺跡の展示施設に立ち寄るというアレンジも考えられます。青谷上寺地遺跡は「地下の弥生博物館」とも呼ばれ、弥生時代の木製品や人骨が極めて良好な状態で出土した国の史跡です。山陰本線の普通列車を途中下車して地域の歴史ロマンに触れる寄り道は、時間に縛られない個人旅行ならではの贅沢な楽しみ方といえます。

万が一バスが大幅に乱れた場合には、砂丘から鳥取駅までタクシーを利用する（所要約15分、運賃約2,500円〜3,000円）という選択肢を持っておくと安心です。

疲れた時の妥協案

午後の馬の背は、砂に足を取られて平地より体力を使います。午前に倉吉で90分から120分歩いたあとなら、なおさらです。疲れを感じたら馬の背には登らず、砂丘の入口から砂の広がりを眺めるだけにして、砂の美術館へ移ります。展示は屋内なので天気に左右されません。館内の温度は外気に近いので、寒い時季は1枚多く着ておくと楽です。

それでもきつい日は、帰りのバスを待たずにタクシーで鳥取駅へ戻り、すなば珈琲には寄らずに駅周辺で夕食にします。砂の美術館のよくある質問では、美術館から鳥取駅までタクシーで約15分です。近くにタクシーが待っていないことがあり、電話で呼ぶと通常10〜15分で着くとされているので、出る少し前に電話しておけば待たずに乗れます。

定番の三朝温泉を日帰りコースから外した理由

鳥取県中部を代表する名所として、世界屈指のラジウム含有量を誇る「三朝温泉（みささおんせん）」は極めて知名度が高く、倉吉観光とセットで紹介されることが多い定番スポットです。三徳川の清流沿いに風情ある木造旅館が立ち並び、三朝橋のたもとにある名物の露天風呂「河原風呂」や、古くから親しまれている共同浴場「株湯」など、温泉好きにはたまらない魅力が詰まっています。しかし、今回の「1日で白壁土蔵群と鳥取砂丘を回る」日帰りモデルコースからは、あえて三朝温泉を除外する判断を下しました。

その最大の理由は、移動にかかる時間配分とバス接続の制約にあります。JR倉吉駅から三朝温泉までは路線バスで片道約20分から25分を要します。倉吉白壁土蔵群から三朝温泉へ直接移動する場合でも、バスの乗り継ぎ待ち時間を含めると往復で1時間以上の移動時間が追加されます。これに立ち寄り入浴や温泉街散策の所要時間（最低でも60分〜90分）を加えると、中部の滞在だけで午前中を大きく超過してしまいます。

結果として、午後の鳥取砂丘への到着が夕刻近くにずれ込み、砂の美術館の入館受付（16:30終了）に間に合わなくなるか、砂丘での滞在時間が30分未満に圧迫されてしまいます。せっかく訪れた大自然の絶景を駆け足で通り過ぎることになっては本末転倒です。三朝温泉の情緒ある木造建築群や高濃度のラドン泉による本格的な湯治体験は、日帰りで詰め込むのではなく、次回の1泊2日旅行の主目的地としてじっくり滞在するのが旅の満足度を高める秘訣です。

宿泊エリアの選び方

本コースは1日の日帰りで完結する旅程ですが、前泊または後泊を追加して山陰地方をじっくり旅したい場合の主要宿泊拠点をまとめました。

他のエリアのモデルプランや移動の検証については、広島市内から宮島への日帰りモデルコースや、北陸エリアの定番を整理した金沢1泊2日の王道モデルプランでも具体的なタイムテーブルを公開しています。航空券の購入タイミングと運賃の変動傾向については航空券の予約時期と出発曜日の検証も合わせてご参照ください。

鳥取駅周辺に宿泊する場合の大きなメリットは、翌朝の移動の選択肢が極めて広い点にあります。鳥取駅からは京都・大阪方面へ直通する特急スーパーはくとや、岡山方面へ抜ける特急いなばが頻発しており、関西や山陽方面へのアクセスが非常に軽快です。駅構内にはおみやげ楽市があり、鳥取を代表する銘菓である寿製菓の「因幡の白うさぎ」や、鳥取二十世紀梨ゼリー、とうふちくわなどの名産品を一度に揃えることができます。一方、三朝温泉に前泊または後泊する場合は、チェックイン後に浴衣と下駄で三徳川沿いの温泉街をそぞろ歩き、共同浴場や足湯巡りを楽しむ非日常の時間が最大の魅力です。ご自身の旅行スタイルや次の目的地に合わせて、最適な宿泊エリアを選択してください。

この旅行でかかる費用

本モデルコースを大人2名で巡った場合に必要な現地費用の全内訳を整理しました。発着地から倉吉駅または鳥取駅までの主要交通費（新幹線や長距離航空券等）は出発地域により大きく変動するためあらかじめ除外し、現地で実際に発生する鉄道特急券・路線バス運賃・入館料・食事代の実額を正確に積算しています。

出典: JR西日本公式運賃・料金表、日本交通株式会社路線バス運賃表、砂の美術館公式利用案内、倉吉観光MICE協会公式案内。確認日: 2026-09-21。 ／ アイキャッチ: Suicasmo／CC BY-SA 4.0（Wikimedia Commons）