スイスを8日間で巡る鉄道周遊モデルコース⁠｜Swiss Travel Passで回るチューリッヒ・アルプス2人旅

旅程表

DAY 1チューリッヒ到着から古都ルツェルンへ

動線の意図: 空港到着当日は無理な高山移動を避け、アクセスが容易で時差調整に適した平地の古都ルツェルンを拠点とします。

午前：チューリッヒ空港到着と鉄道パス有効化

チューリッヒ空港駅（Zurich Flughafen）はターミナル直結の近代的な地下駅です。日本からの直行便または経由便で到着後、入国審査と荷物受け取りをスムーズに済ませて地下の鉄道ホームへ向かいます。Swiss Travel Passは事前にオンライン発行されたQRコード付きEチケットを用意しておけば、現地の窓口で開始手続きを行う必要がなく、そのまま列車に乗車して検札時に提示するだけで旅をスタートできます。

空港駅からルツェルン（Luzern）までは、直通またはチューリッヒ中央駅（Zurich HB）乗り換えで約1時間の快適な列車旅です。車窓からはスイス特有のなだらかな緑の丘陵と美しい農村風景が広がり、長時間のフライトによる疲れを癒してくれます。2等車であっても座席は清潔で広々としており、大型スーツケース専用の荷物置き場も車両出入口付近に備え付けられています。

午後：ロイス川に架かるカペル橋とルツェルン旧市街の散策

正午過ぎにルツェルン中央駅へ到着したら、駅至近のホテルにスーツケースを預けて身軽な状態で街歩きへ繰り出します。ルツェルンは湖とアルプスの山々に囲まれた風光明媚な中世の街であり、見どころの多くが駅から徒歩圏内に凝縮されています。

カペル橋を渡った先には、壁画が美しい中世のギルドハウスが立ち並ぶ旧市街（Altstadt）が広がります。ワイン市場（Weinmarkt）や穀物市場（Kornmarkt）の石畳を歩きながら、歴史あるファサードの装飾を鑑賞します。さらに北側へ少し歩を進めると、フランス革命で命を落としたスイス傭兵を追悼する「瀕死のライオン像（Löwendenkmal）」があり、自然の岩壁に彫られた哀愁漂う彫刻に静かに向き合うことができます。

夜：ロイス川沿いのビストロで楽しむスイス伝統料理

夕食はカペル橋を望むロイス川沿いのテラス席を備えたレストランで、スイスの伝統料理を味わいます。仔牛肉を白ワインとクリームソースで煮込んだ「ツューリヒャー・ゲシュネッツェルテス（Zürcher Geschnetzeltes）」に、カリカリに焼き上げたジャガイモの千切り「レシュティ（Rösti）」を添えた一皿は、旅の始まりを祝うディナーに最適です。時差ボケ対策として初夜は深酒を避け、早めにホテルへ戻って翌日の山岳観光に備えて十分な睡眠をとります。

DAY 2湖上遊覧とリギ山展望からインターラーケンへ

動線の意図: Swiss Travel Passの「登山鉄道全額無料」特典をフル活用してリギ山へ登り、湖と山のパノラマを体感した後にアルプス観光の本拠地へ移動します。

午前：ルツェルン湖の蒸気船クルーズとヨーロッパ最古の登山鉄道

朝食後、ルツェルン駅前の桟橋（Luzern Bahnhofquai）からフィッツナウ（Vitznau）行きの定期遊覧船に乗船します。Swiss Travel Passを保持していれば、ルツェルン湖の遊覧船は追加料金なしでそのまま乗り放題の対象となります。澄み切った青い湖面を滑るように進む船からは、湖畔に点在するリゾート邸宅や背後にそびえるピラトゥス山の勇姿をパノラマで堪能できます。

約1時間の船旅でフィッツナウに到着すると、船着き場の目の前がリギ鉄道（Rigi Bahnen）の乗り場です。1871年に開業したヨーロッパ最古のアプト式登山鉄道に乗り込み、標高1,798メートルのリギ・クルム（Rigi Kulm）山頂駅を目指して急勾配をぐんぐん登っていきます。一般的にスイスの登山鉄道や展望ロープウェイはパス所持者でも50%前後の割引にとどまることが多い中、リギ山への鉄道およびロープウェイはSwiss Travel Passで全額カバーされる極めてお得なルートです。

午後：リギ・クルム山頂の360度大パノラマとハイキング

山頂のリギ・クルム展望台に立つと、足元に広がる複数の湖と、遠くに連なるベルナーアルプスの名峰群（アイガー、メンヒ、ユングフラウ）が織りなす360度の大絶景が眼前に広がります。「山の女王」と称されるリギ山は傾斜が比較的緩やかで、整備されたハイキングコースが充実しています。

山頂駅からリギ・カルトバート（Rigi Kaltbad）駅までの約1時間の緩やかな下り坂コースは、初心者でも気軽に楽しめる絶好のハイキングルートです。高山植物が咲く草原の中、カウベルののどかな音色を聞きながらアルプスの爽やかな空気を全身で満喫します。リギ・カルトバートからは大型ロープウェイでヴェギス（Weggis）へ下り、再び船でルツェルン駅へ戻る周回ルートを辿ります。

夜：ルツェルン・インターラーケン・エクスプレスでベルナーオーバーラントへ

ホテルで預けていた荷物を回収し、夕方のルツェルン・インターラーケン・エクスプレス（Luzern-Interlaken Express）に乗車します。このパノラマ列車はブリューニック峠（Brünig Pass）を越え、エメラルドグリーンに輝くブリエンツ湖（Brienzersee）の湖畔を縫うように走るスイス有数の景勝路線です。大きなパノラマ窓から移り変わる山岳美を眺めること約2時間で、アルプス観光のハブ都市であるインターラーケン東駅（Interlaken Ost）に到着します。駅周辺のホテルにチェックインし、翌日の高山観光に向けた防寒装備を点検します。

DAY 3最新鋭アイガーエクスプレスでユングフラウヨッホ登頂

動線の意図: 天候の安定しやすい午前中にスイス観光のハイライトであるユングフラウヨッホを攻め、午後は麓のアルペンリゾートをゆったり散策します。

午前：グリンデルヴァルト・ターミナルからアイガーエクスプレス乗車

早朝、インターラーケン東駅からベルナーオーバーラント鉄道（BOB）に乗り、約30分でグリンデルヴァルト・ターミナル駅（Grindelwald Terminal）へ向かいます。ここから最新の三線自動循環式ロープウェイ「アイガーエクスプレス（Eiger Express）」を利用します。

午後：アイガー北壁の威容とクライネシャイデックでの絶景ランチ

ユングフラウヨッホを満喫した後は、ユングフラウ鉄道でアイガーグレッチャー駅まで下り、往年の登山鉄道でクライネシャイデック（Kleine Scheidegg）へ向かいます。クライネシャイデック駅周辺の山小屋風レストランのテラス席からは、多くのアルピニストが命を懸けて挑んできたアイガー北壁（Eiger Nordwand）が目の前に垂直にそびえ立ち、その圧倒的なスケールに息を呑みます。

昼食には、温かいチーズフォンデュやスイス風ソーセージ「ブラートヴルスト」をアルプスビールとともに楽しみます。天候が良ければ、アイガーグレッチャーからクライネシャイデックまでの緩やかな下り坂コース（約2.5キロメートル、所要約1時間）を歩く「アイガートレイル」の下部散策も素晴らしい思い出になります。

夜：グリンデルヴァルト村のシャレー風ホテルで寛ぐ

夕方に登山列車でグリンデルヴァルト（Grindelwald）の村へ下山します。木造の伝統的な山小屋（シャレー）が谷あいに広がる風景は、まさにスイスのイメージそのものです。村内のメインストリートにはアウトドアショップやお土産店が充実しており、スイスナイフやチョコレートの買い出しを楽しんだ後、バルコニーから夕日に染まるアイガー北壁を眺められる宿で静かな夜を過ごします。

DAY 4滝の谷ラウターブルンネンと天空の村ミューレン

動線の意図: ベルナーオーバーラントのもう一つの名谷であるラウターブルンネン側を訪れ、氷河が削り取った断崖絶壁とU字谷の地形美を体感します。

午前：断崖絶壁に囲まれたラウターブルンネンとシュタウフバッハの滝

グリンデルヴァルトからツヴァイルュッチーネン（Zweilütschinen）経由で列車を乗り継ぎ、巨岩の絶壁に挟まれた谷間の村ラウターブルンネン（Lauterbrunnen）へ向かいます。村に降り立つと、背後の垂直な岩壁から約300メートルの落差を一気に流れ落ちる「シュタウフバッハの滝（Staubbachfall）」が迎えてくれます。

風に煽られて霧のように舞い散る水しぶきは詩人ゲーテを魅了したことでも知られ、滝の裏側へ続く遊歩道を登れば、轟音とともに谷全体を見下ろす大迫力の眺望が広がります。U字谷の底に広がる牧草地と教会の尖塔、そして滝が織りなす風景はスイス屈指の絵になるスポットです。

午後：車の乗り入れが禁止された天空の村ミューレン散策

ラウターブルンネン駅からロープウェイと高地山岳鉄道を乗り継ぎ、断崖の上に位置するガソリン車の乗り入れが禁止された静寂の村ミューレン（Mürren）へ上がります。標高1,650メートルの村内からは、谷を挟んだ真正面にユングフラウ三山（アイガー、メンヒ、ユングフラウ）が巨大なパノラマとなって迫ってきます。

ミューレンからさらにケーブルカーでアルメントフーベル（Allmenthubel）へ登れば、子どもから大人まで楽しめる花の小径（Flower Trail）が整備されており、エーデルワイスやリンドウなど可憐な高山植物を探しながらのんびりとした高原散歩を満喫できます。途中の展望カフェで飲むカプチーノと自家製アッペルシュトゥルーデルは絶品です。

夜：インターラーケンへ戻り湖畔の夕景を堪能

夕方にミューレンからケーブルカーでステッヘルベルク（Stechelberg）へ下り、ポストバスと列車を乗り継いでインターラーケンへ戻ります。インターラーケンは「湖の間」を意味する名の通り、トゥーン湖とブリエンツ湖に挟まれた美しい街です。ヘーエヴェーク（Höhematte）の大芝生広場からは、夕暮れ時の淡いピンク色に染まるユングフラウの山頂を遠望することができます。

DAY 5アルプスを縦断し名峰の麓ツェルマットへ

動線の意図: ベルナーオーバーラントからヴァリス地方へ山岳トンネルと狭軌鉄道を乗り継いで移動し、マッターホルン観光の本拠地へ拠点を移します。

午前：レッチュベルク基底トンネルを抜けてヴァリス州へ

インターラーケン東駅からSBBの幹線列車に乗り、シュピーツ（Spiez）を経由してフィスプ（Visp）へ向かいます。全長約34キロメートルにおよぶレッチュベルク基底トンネル（Lötschberg Base Tunnel）を一気に通過することで、以前は半日近くかかっていたベルナーアルプスの南北移動がわずか数十分へと劇的に短縮されました。

トンネルを抜けると、気候と景観が一変し、乾燥したブドウ畑が広がる日当たりの良いヴァリス州のローヌ谷（Rhone Valley）に入ります。フィスプ駅のホームで、赤と白のツートンカラーが鮮やかなマッターホルン・ゴッタルド鉄道（Matterhorn Gotthard Bahn）に乗り換えます。

午後：マッターホルン・ゴッタルド鉄道の渓谷美とツェルマット到着

狭軌の山岳列車は、深いマッター谷（Mattertal）の渓谷沿いを右へ左へとカーブしながら標高を上げていきます。岩肌を縫うように登る車窓には、氷河から流れ出る激流や伝統的な高床式倉庫が点在する山村風景が次々と現れ、退屈する暇がありません。

終点のツェルマット駅（Zermatt）に降り立つと、そこは排気ガスを出すガソリン車の乗り入れが完全に禁止された環境保全都市です。静かな通りを行き交うのは小型の電気自動車（E-Taxi）と馬車だけであり、澄んだ空気の中にスイス特有の穏やかな時間が流れています。駅前のバーンホフ通り（Bahnhofstrasse）を進み、キルヒ橋（Kirchbrücke）へ向かうと、建物の間から突如として天を突くマッターホルンの鋭鋒が姿を現し、その神々しい姿に思わず言葉を失います。

夜：ヒンタードルフ地区の古民家探訪と名物チーズ料理

ホテルにチェックインした後、ツェルマット最古の面影を残すヒンタードルフ（Hinterdorf）地区を散策します。カラマツ材で作られた16〜18世紀の古い穀物倉庫の柱には、ネズミ返し（鼠返しの丸い平石）が挟まれており、過酷なアルプスの冬を生き抜いた先人たちの知恵を間近に観察できます。夕食には、熱々の溶かしたチーズをジャガイモやピクルスに絡めて食べる「ラクレット（Raclette）」を地元ヴァリス産の白ワイン「ファンダン（Fendant）」とともに堪能します。

DAY 6ゴルナーグラート展望台と逆さマッターホルン

動線の意図: ツェルマット観光最大のハイライトであるゴルナーグラート鉄道を利用し、湖面に映る名峰の絶景ハイクと氷河パノラマを堪能します。

午前：ゴルナーグラート鉄道で標高3,089メートルの展望台へ

朝一番、ツェルマット駅の向かいにあるゴルナーグラート鉄道（Gornergrat Bahn）の始発駅へ向かいます。1898年に開通したスイス最初の完全電化アプト式登山鉄道であり、約33分かけて標高1,620メートルのツェルマットから標高3,089メートルの山頂駅まで一気に駆け上がります。車内では進行方向右側の座席を確保するのが鉄則であり、高度を上げるにつれてマッターホルンの全景が車窓いっぱいに広がります。

午後：ローテンボーデンからリッフェル湖への絶景ハイキング

展望台を満喫した後は、登山列車で一駅下のローテンボーデン駅（Rotenboden・標高2,815メートル）まで下ります。ここからリッフェルベルク駅（Riffelberg・標高2,582メートル）までの約1時間の下りコースは、ツェルマットで最も人気のあるハイキングコースです。

夜：静寂に包まれるツェルマットの星空観賞

リッフェルベルク駅から再び列車でツェルマットへ戻り、駅前通りのカフェで温かいホットチョコレートを楽しんで足を休めます。ツェルマットは街灯の光量が制限されているため、夜になると空一面に無数の星が瞬きます。月明かりに照らされて青白く浮かび上がるマッターホルンのシルエットは、昼間とは全く異なる静謐な魅力を放っています。

DAY 7ヨーロッパ最高所のロープウェイ展望台からチューリッヒへ

動線の意図: 最終日前日にスイス最大の都市チューリッヒへ移動し、空港至近での滞在を確保して最終日のフライト遅延リスクを排除します。

午前：マッターホルン・グレイシャー・パラダイス（クライン・マッターホルン）

ツェルマット滞在の最終日、村の南端にあるロープウェイ乗り場から「マッターホルン・エクスプレス」に乗り、ヨーロッパで最も標高の高い展望台であるマッターホルン・グレイシャー・パラダイス（Matterhorn Glacier Paradise・標高3,883メートル）を目指します。最新の3Sロープウェイで切り立った断崖を越えていく空中散歩はスリルと迫力に満ちています。

山頂の展望デッキからは、普段見上げるマッターホルンを東壁側からほぼ同じ目線で見渡すことができ、国境を越えたイタリア側のチェルヴィニアの山々まで見渡せます。氷河の下15メートルに掘削された世界最高地点の氷の宮殿では、神秘的な青い氷の世界に包まれます。

午後：ツェルマットを出発しスイス最大の都市チューリッヒへ移動

正午前にツェルマットへ下山し、ホテルで荷物をピックアップしてツェルマット駅を出発します。マッターホルン・ゴッタルド鉄道でフィスプまで下り、そこからSBBのインターシティ（IC）に乗り換えてチューリッヒ中央駅を目指します。移動時間は約3時間15分です。

列車は美しいトゥーン湖畔を通り、首都ベルン（Bern）の近郊を抜けてチューリッヒへ滑り込みます。Swiss Travel Passがあれば、こうした長距離移動の幹線列車も座席指定なしで自由に乗車できるため、天候や観光の進み具合に合わせて出発時間を柔軟に変更できるのが最大のメリットです。

夜：チューリッヒ中央駅周辺でのディナーと最後の夜

チューリッヒ中央駅（Zurich HB）至近のシティホテルにチェックインします。夜はリマト川沿いのプロムナードを散策しながら、チューリッヒ風の洗練されたレストランで最後のディナーを楽しみます。スーツケースを開き、アルプス観光で使った重い防寒具をパッキングし直して、翌日の帰国手続きに備えます。

DAY 8チューリッヒ旧市街の歴史探訪と帰国便へ

動線の意図: 最終日は空港直結の鉄道アクセスを活かし、出発直前まで旧市街の文化的な散策と買い物を楽しみます。

午前：リンデンホフの丘とリマト川を望む歴史散策

最終日の朝は、ホテルをチェックアウトして荷物を預けた後、チューリッヒの歴史発祥の地であるリンデンホフの丘（Lindenhof）へ足を伸ばします。かつて古代ローマ時代の税関が置かれていた菩提樹の木陰が広がる高台からは、リマト川の対岸に建つ二塔の聖母聖堂（Fraumünster）や大聖堂（Grossmünster）の美しい街並みが一望できます。

聖母聖堂に入場すると、巨匠マルク・シャガールが手がけた色彩豊かなステンドグラスが朝の柔らかな光に照らされて輝き、旅の締めくくりにふさわしい静謐な感動を与えてくれます。石畳の小路が入り組んだニーダードルフ（Niederdorf）地区のアンティークショップや書店を覗きながら、スイスの都市文化の奥深さを味わいます。

午後：世界一高級な通りバーンホフ通りと空港直行アクセス

中央駅からチューリッヒ湖へとまっすぐ伸びるバーンホフ通り（Bahnhofstrasse）は、高級ブティックやスイス時計の名店、老舗チョコレート店が軒を連ねるメインストリートです。老舗ショコラティエ「シュプリングリ（Sprüngli）」の本店カフェで名物のミニマカロン「ルクセンブルゲリ（Luxemburgerli）」を味わい、家族や友人への上質なお土産を買い揃えます。

ホテルで荷物を回収し、チューリッヒ中央駅からSBBの空港直通列車に乗車します。わずか10分から12分でチューリッヒ空港駅に到着するため、道路の渋滞に巻き込まれる心配が一切ありません。空港のチェックインカウンターで荷物を預け、免税手続きと保安検査を済ませて日本への帰国便に搭乗します。

保守休業や季節運休と重なる時期

山岳鉄道とロープウェイは、秋から初冬にかけて年次の保守に入り、日程の組み方によっては行程の一部が成り立たなくなります。以下は2026年10月12日時点の各社公式の時刻表と告知に基づきます。日程は毎年変わるため、出発前に必ず公式の最新情報で確かめてください。

• ゴルナーグラート鉄道（DAY 6）: 2026年11月2日〜14日は工事のため運休で、列車は1本も走りません。11月15日〜27日は48分間隔の運転になります（ゴルナーグラート鉄道の公式時刻表）。この時期にDAY 6が重なるときは、ゴルナーグラートを前提にした行程を組み替えます。
• マッターホルン・グレイシャー・パラダイス（DAY 7）: トロッケナー・シュテークからの3S式ロープウェイは、2026年9月28日〜10月30日と2027年4月26日〜5月21日が年次点検で、この間は往復運転のゴンドラ（Pendelbahn）に切り替わります。ツェルマットからトロッケナー・シュテークへの区間も、2026年9月28日〜11月13日は往復運転のゴンドラ（ツェルマット〜フーリ〜トロッケナー・シュテーク）で、シュヴァルツゼー経由のマッターホルン・エクスプレスは11月14日から再開します（ツェルマット・ベルクバーネン公式の夏・冬時刻表）。
• アイガー・エクスプレス（DAY 3）: ベルナー・オーバーラント・パスの運行期間表では、グリンデルヴァルト・ターミナル〜アイガーグレッチャー間が2026年11月8日までと11月21日からに分かれ、11月9日〜20日は運行期間から外れています。この時期に行くときは、ユングフラウ鉄道の運行情報を出発直前に見てください。
• リギ山（DAY 2）: ヴェギス〜リギ・カルトバート間のロープウェイは、2027年3月1日〜4月2日が保守で連続して止まります。ヴィッツナウ発の登山鉄道の時刻表には、このロープウェイの保守中に追加列車を出す期間として2026年11月16日〜20日と23日〜27日（月〜金）の記載もあります。復路をロープウェイにしている行程は、この時期だけヴィッツナウ経由の鉄道に切り替えます（リギ鉄道の公式時刻表）。
• ミューレン（DAY 4）: ラウターブルンネン〜グリュッチュアルプ〜ミューレンの区間は、2026年10月26日〜11月6日が保守で運行を停止します。ミューレン〜アルメントフーベル（Allmendhubel）のケーブルカーも、2026年10月19日〜12月11日は止まります（シルトホルン鉄道の公式時刻表）。花の小径を歩く行程は、この時期は組めません。

ここに挙げていない施設も保守で止まることがあるので、乗る日の運行情報は各社の公式ページで確かめてください。確認先: ゴルナーグラート鉄道、ツェルマット・ベルクバーネン、ベルナー・オーバーラント・パス、リギ鉄道、シルトホルン鉄道（2026年10月12日確認）。

旅程の変更案

定番の氷河特急の全線乗車を外した理由

スイス観光の代名詞とも言える「氷河特急（Glacier Express）」ですが、本モデルプランではツェルマットからサンモリッツまでの全線（約8時間）の通し乗車をあえて外しています。

その最大の理由は「所要時間の拘束」です。8時間もの間、同じ座席に座り続けることは想像以上に体力を消耗し、中間の下車観光が難しくなります。また、氷河特急は全席完全指定席であり、Swiss Travel Passを保持していても高額な座席指定料金（繁忙期は49 CHF前後）が別途必要となります。

本プランでは、氷河特急と同じ線路を走るマッターホルン・ゴッタルド鉄道の普通列車を部分利用し、絶景の渓谷美を十分に味わいつつ、浮いた時間をユングフラウやツェルマットでの滞在・ハイキングに手厚く配分する選択を採っています。

宿泊エリアの選び方

日本からの旅行計画では、他のエリアの周遊プランも参考になります。例えば国内の山岳鉄道モデルプランについては、立山黒部アルペンルート1泊2日モデルプランや、全体の概要をまとめたモデルプラン一覧もご覧ください。また、国際線航空券の手配ルールに関しては、航空券の予約曜日と出発曜日の関係で解説しています。

この旅行でかかる費用

本モデルプランで想定している費用は、大人2名が一般的なスタンダードホテル（3〜4つ星クラス）に宿泊し、Swiss Travel Pass 8日券（2等）を利用した場合の現地概算です。国際線航空券代金は出発時期や予約クラスによる変動が大きいため総額から除外しています。

出典・確認日: ユングフラウ鉄道公式、ツェルマット・マッターホルン公式、スイス・トラベル・センター（2026年10月3日確認）